Grip Control + Hill Assist and Descent

El Grip Control y el Hill Assist Descent Control (HADC) son sistemas de tracción avanzada que permiten al Citroën C5 Aircross manejarse con seguridad en terrenos difíciles sin necesidad de tracción total (4x4).

Modos de Conducción del Grip Control

Este sistema inteligente optimiza la motricidad de las ruedas delanteras según el terreno mediante un selector en la consola central con 5 modos disponibles:

Normal (Estándar): Configuración por defecto para asfalto seco y condiciones normales.

Nieve: Adapta el patinado de cada rueda motriz de forma independiente para maximizar el agarre en superficies deslizantes; funciona hasta los 80 km/h.

Barro (Todoterreno): Transfiere el par máximo a la rueda con mayor adherencia para facilitar el avance en terrenos blandos o hierba húmeda; activo hasta los 50 km/h.

Arena: Permite un patinado simultáneo limitado de ambas ruedas delanteras para evitar que el coche se hunda; operativo hasta los 120 km/h.

ESP OFF: Desconecta el control dinámico de estabilidad por completo.

Hill Assist Descent Control (HADC)

Es una función de asistencia que mantiene el vehículo a una velocidad muy baja y constante en pendientes pronunciadas (superiores al 5%).

Control de Velocidad: Puede reducir la velocidad hasta los 3 km/h, permitiendo que el conductor se centre únicamente en el volante sin tocar el freno ni el acelerador.

Versatilidad: Funciona tanto en marcha adelante como en marcha atrás, e incluso en punto muerto.

Seguridad: Minimiza el riesgo de derrape o aceleración involuntaria en descensos pronunciados.

Ofrece una tracción cercana a un 4x4 pero sin el peso extra ni el consumo de combustible asociado a un sistema de tracción total.